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導讀：
多條橫跨太平洋海底光纜正在運行的背景下，剛剛得到中國發改委核準的新跨太平洋國際海底光纜工程將為這一領域的競爭帶來新看點。而該項目背後離不開的是大國之間圍繞通訊安全展開的競爭與合作。
這條中美之間第二條海底光纜，帶寬容量達5.12T(5242G），將可同時處理相當於6200萬個通話的數據量，是已有中美海底光纜的60多倍。在當時，TPE也是世界上首條海底高速直達光纖電纜，而現在，NCP的容量將是該項目的10倍以上。
無論TPE還是NCP，項目的開工建設都是橫跨太平洋之間巨大通信需要的產物，隨著互聯網應用的愈加普及，這一需求還將不斷增長。這也就不難理解 光纜建成後將顯著提高跨太平洋傳輸帶寬，滿足從亞洲地區到美國的寬帶通信業務增長需要。 幾乎是每條跨太平洋海底光纜建設的共用理由。
谷歌的身影
外界很少知道，目前已建成的跨太平洋海底光纜就有多條，包括印度富商入股Global Cloud Xchange公司建的Pacific Cloud Xchange跨太平洋光纜光纜系統、多國公司承建的SEA-US連接東南亞與美國的大容量海底光纜等。
建設橫跨太平洋的海底光纜，方便地區之間的通信聯絡是其投資的基本原因，但不可忽視的是背後的經濟和政治博弈，簡單的邏輯就是 將光纜管理權掌握在自己而不是別人手裡，是互聯網時代維護信息安全的重要一環。這也就不難理解，各國的企業爭相建設海底光纜的目的。
與NCP項目幾乎同時，另一條連接太平洋兩岸的海底光纜項目FASTER也在建設之中，美國和日本企業在該項目中作用更加重要。在所有投資建設海底光纜的公司中，谷歌扮演著異軍突起的角色。
新華社亞太分社主辦的《亞太日報》報道，2014年夏季，谷歌公司就對FASTER跨太平洋高速互聯網電纜系統表示瞭支持的態度，根據計劃，該系統將在2016年第二季度台中商標註冊流程前完成建設並投入運營。該光纜系統建成後，可以保證亞洲用戶獲得更快的網速。
早在2008年，谷歌投資瞭連接東南亞和日本台灣註冊商標的海底光纜項目。此外，谷歌還支持瞭另一個連接美國和日本的跨太平洋海底光纜系統UNITY。
FASTER 項目預計將耗資3億美元，將由中國移動、法國Global Transit、日本KDDI以及新加坡電信等電信公司共同管理，日本NEC則為該系統的供應商。該項目執行委員會主席Woohyong Choi曾經表示： FASTER是數百條海底通信光纜之一，它們將世界各個部分連接起來。這些光纜共同組成一個重要的基礎設施，說明全球網絡與通信設施運行。
FASTER將利用最新優質6對光纜和光纖技術，將美國與日本2處地點連接起來。盡管FASTER系統的一端是位於日本千倉和志摩市，但該項計劃也會與日本周邊許多亞洲國傢光纜系統連接，大幅提高美亞之間網絡連線速度。這也是中國、新加坡和韓國企業加入這一項目的重要原因。
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